6.5.9. Снятие, установка и проверка тягового реле стартера

При наличии повреждения тягового реле его шестерня не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Вследствие этого стартер не может провернуть двигатель. Этот дефект проявляется чаще, чем неисправность самого электродвигателя стартера.

Проверка без снятия

1 Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка


2 Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.

3 Соедините накоротко вспомогательным кабелем толстый положительный кабель клеммы 30 и клеммы 50 для тонкого кабеля замка зажигания у стартера. Шестерня стартера должна выйти с щелчком вперед и стартер должен начать вращаться. Если это не происходит, снимите стартер и проверьте в снятом состояниию


 СНЯТИЕ

4 Снимите стартер, обратитесь к Разделу Снятие и установка, проверка стартера.
5 Повторите проверку на снятом стартере с помощью автомобильной аккумуляторной батареи. В качестве провода к клемме 50 стартера используется стартовый кабель. Если шестерня выдвигается вперед, а стартер не вращается, сдайте стартер в ремонт на СТО.
6 Если шестерня не выдвигается, отсоедините тяговое реле и замените его.


 УСТАНОВКА

7 Уплотните стык -F- стартера герметиком.

8 Соедините тяговое реле с вилкой стартера, затем закрепите.
9 Закрепите провод реле.
10 Проверьте стартер снова, как описано выше.
11 Установите стартер, обратитесь к Разделу Снятие и установка, проверка стартера.

« предыдущая страница
6.5.8. Снятие и установка, проверка стартера		 следующая страница »
7. РКПП и трансмиссионная линия
Используются технологии uCoz