5.3. Проверка датчика запаса топлива

В процессе снижения уровня топлива в баке опускается также поплавок в датчике запаса. При этом одновременно снижается сопротивление датчика, имеющего скользящий контакт. Микропроцессор в блоке панели приборов исходя из сопротивлений датчика и других данных вычисляет уровень топлива в баке и выводит данные на панель приборов. Оба датчика проверяются одинаковым образом.

Топливный насос в правом датчике запаса может проверяться только на СТО.


 ПРОВЕРКА

1 Снимите датчик.
2 Присоедините омметр к клеммам штекера датчика запаса.
3 Держите датчик в рабочем положении. При этом поплавок находится внизу и индикатор на панели показывает “Резерв топлива”. Требуемое значение сопротивления: 70 ± 2 Ом.
4 Поверните датчик на угол 180° (поставьте его на голову), при этом поплавок находится вверху. Индикатор на панели показывает “полный”.

Требуемое значение:
правый датчик 402 ± 6 Ом
левый датчик 362 ± 6 Ом
5 При необходимости замените в комплекте поврежденный датчик запаса.

Датчики поставляются только в комплекте, отдельные детали заменяться не могут.

« предыдущая страница
5.2. Снятие и установка датчика запаса топлива / топливного насоса		 следующая страница »
5.4. Система питания бензиновых двигателей
Используются технологии uCoz