8.2.3. Замена выжимного подшипника и вилки выключения сцепления

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите РКПП (см. Снятие и установка РКПП).
  1. Снимите муфту (1) выключения сцепления.

При установке очистите все поверхности (2) скольжения муфты, – они должны прилегать к поверхностям (3) скольжения вилки выключения сцепления. Слегка смазать поверхности скольжения (2) выжимного подшипника.


  1. Снимите пружинную скобу (5) вилки выключения сцепления (4), после чего снимите саму вилку.

При установке очистите вилку выключения сцепления.


  1. Слегка смажьте у вилки выключения сцепления поверхности скольжения (1 и 2 ).
  1. Проверьте пружинную скобу (5) и палец (6) с шаровой головкой на отсутствие повреждений и при необходимости замените. Слегка смажьте палец (6).
  1. Очистить направляющую втулку (7).

Направляющую втулку не смазывайте, т.к. в противном случае возможно заклинивание на ней выжимного подшипника.

  1. Установка производится в обратном порядке.

На РКПП S6S 420G пружинная скоба и палец подлежат замене.


« предыдущая страница
8.2.2. Снятие и установка сцепления		 следующая страница »
8.2.4. Замена главного цилиндра сцепления
Используются технологии uCoz